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三个级别6款SUV如何选择日系德系的较量

2020.03.10 来源: 浏览:1次
三个级别6款SUV如何选择 日系德系的较量

销量环比增长30%,SUV首当其冲成为目前最热门的车型之首。市面上打着各种各种“SUV”字号的车型多不胜数,有多少是混傲视听?又有多少是真正的SUV?确实,Crossover跨界车有如井喷般一涌而出,SUV再不是定义跨界休旅的代名词。

这次我们谈及到的是20万以上的三类热门多用途车,大致上分为:中端家用紧凑型、中高端豪华型、高端专业型。分析每款车型所对应的消费人群,并且分析,它到底值不值得购买。

SUV的全称是Sport Utility Vehicle,中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大,在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。

第一类:家用紧凑型 针对主流家用市场,一方面价格低,另外燃油经济性与轿车相当,受到很多注重实用性的顾客青睐。这类型的最大特点在于采用轿车平台所研发,我们用途观来举个例子,它基于高尔夫平台研发,加入全独立悬挂,提升离地间距,选配四轮驱动,最后再把现成的发动机、变速箱等等配件放进来,这样就是一款家用紧凑型SUV。

△东风本田CR-V 售价:18.98~26.28万 推荐程度:★★★★ 适合人群:注重实用性,并且愿意随波逐流的年轻白领们。

经历五年2次变化,CR-V的霸主地位一直未被动摇,很多人会问为什么。其实这个答案很简单,在20万区间内,日系紧凑型SUV占据大多数,能选择的除了RAV4、奇骏、森林人之外,就是CR-V。凭借较好的口碑以及最关键的燃油经济性,CR-V当然成为消费者追捧的对象。

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CR-V主要针对城市白领人群,18.98~26.28万的售价与中高级车一样。是选择实用性较好的SUV,还是选择商务性较强的中高级轿车,这个问题一直困扰着很多人。正所以这样,才衍生了文章后面所要介绍到这种——中高端豪华型。 与途观不同的是,CR-V更偏向于家用,一方面是内部载物空间,另外是乘坐舒适性。CR-V拥有2620mm的轴距,并且后排地板完全平躺,很大程度上把空间腾出给后排乘客。唯一觉得可惜的是,后排座椅不带一键式放倒、前后调节等等扩充空间的功能,这点真的不如RAV4那么实用。

在动力性能上,2.4L四缸自然吸气发动机,最大输出170马力,最大扭矩为190牛米,与RAV4旗鼓相当,但不同的是采用“5前速”自动变速箱,这点真的有那么重要吗?见仁见智。在上次的测试中,因为动力和车重等等基本相似,所以把变速箱作为整个测试的重点,从实测的结果发现,两款车并没有因为档位的多少而分出胜负,反而是RAV4凭借较高的齿轮比和聪明的换挡时机在低扭上有更好的表现。

近期CR-V在市场上处于一个尴尬局面,以深圳地区为例,目前2.0L现车十分紧缺,而2.4L订车需要1~2个月(视车型配置和颜色而定)。而优惠方面,购买2.4L可以获得约值5000元的精品礼包一份,暂无现金优惠。如果打算购买CR-V的朋友,推荐选择2.4L车型。

△上海大众 途观 售价:19.98~30.98万 推荐程度:★★★★★ 适合人群:干I.T,有一颗热血的心,有科技控和动力控的年轻人士。

它的出现令整个紧凑型SUV市场重新洗牌,因为它拥有大众尖端的科技设备。直喷涡轮增压发动机,1.8L排量能产生2.4L动力,燃油经济性随即增加,工信部给出的百公里油耗仅为8.1L/100km,相比起CR-V、RAV4这类自然吸气式车型更加省油。但美中不足的是,这类型发动机对油品以及机油的要求很高,并且在高速巡航时因为发动机转速高导致噪音十分刺耳。

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在技术层面上,途观的霸主地位没人可动摇,在加上亮丽的外观,一举令途观成为目前市场上最抢手的紧凑型SUV之最。TSI+6速手自一体变速箱+全独立悬挂(后多连杆)+4MOTION四驱+自动泊车功能等等,试问在同级别中有对手吗?一场海啸令日本车减慢发展步伐,自主车的技术还处于发展阶段,这样,整个格局变成,欧系车与韩系车的直接竞争。 不过途观依然是有缺点的,逃不掉涡轮增压的后遗症:高品质的燃油、机油等等令到使用成本急升。除此之外,途观的空间也十分紧凑,配合较硬的悬挂,长时间乘坐将会是一个忍耐力的考验。值得一赞的是途观全系标配:四安全气囊、胎压监测、刹车辅助和牵引力系统、自动驻车、腰部支撑、第二排可活动、后排座椅按比例放倒、后视镜加热等等。如果不是对性能有很高要求,不妨选择入门级的1.8TSI系列,性价比较高。

市面上依旧是一车难求,加价提车现象明显,1.8TSI系列订车2~3个月,“加配”5千至万元不等。2.0TSI顶配则有少量现车供应,“加配”万元。当然消费者也可以选择不加价订车,经销商的答复是:“我们也不知道什么时候能给到车你。” 这样傲气,编者是真的找不到理由不去批评他们,坚决抵制加价。

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